آنچه در مطلب قبل در ادامه مباحث کاربردي تعمير موتورسيکلت به شما ارائه داديم آموزش تصويري تعمير گيربکس و صفحه کلاچ موتورسيکلت بود. حال مي خواهيم آموزش تصويري سيم کشي موتورسيکلت 125 آشنا نماييم.
مقدمه:
هرچند موتورسيکلت ها هم داراي باتري، سيم، فيوز و ساير سوکتها و اتصالات مي باشند اما پيچيدگي سيستم سيمکشي موتورسيکلت ها به اندازه خودروها نيست. علاوه بر توزيع نيروي الکتريکي توليد شده در باتري بين قسمت هاي مختلف موتورسيکلت، سيم ها وظيفه انتقال اطلاعات و جابجايي سيگنالها را نيز بر عهده دارند. اين امر بدان معناست که انواع مختلفي از سيم ها در موتورسيکلت شما وجود دارد. مقدار جرياني که از هر سيم ميتواند عبور کند به طول، جنس، سايز و نحوه پيچيده شدن آن بستگي دارد. سيم هاي مورد استفاده در صنايع خودروسازي عموما از رشته هاي مسي مرغوب ساخته ميشوند. هرچه کيفيت رشته ها بيشتر باشد، مقاومت کمتر شده و در نتيجه جريان بيشتري از سيم عبور ميکند. سايز سيم رابطه معکوسي با ميزان مقاومت آن دارد؛ به عبارت ديگر، هرچه سايز سيم بيشتر باشد، مقاومت کمتري در برابر عبور جريان از خود نشان ميدهد؛ براي مثال، سيم سايز 16 در مقايسه با سيم سايز 24، داراي مقاومت بيشتري است. نحوه سيم پيچي تاثير بسزايي بر ميزان گرماي اتلاف شده دارد. براي مثال، اگر در يک سيمپيچ 50 رشته سيم در کنار يکديگر وجود داشته باشد، در مقايسه با زماني که تنها يک رشته وجود دارد، شدت جريان کمتري از آنها عبور ميکند.
فيلم شماره1- کليپي درباره سيم کشي کردن موتور سيکلت:
فيلم شماره2- آموزش تنظيم سيم کلاچ موتور سيکلت 125:
معرفي نرم افزار اندرويدي آموزش سيم کشي موتورسيکلت:
...
براي مطالعه ادامه متن بر روي لينک اصلي زير کليک کنيد:
No comments:
Post a Comment